新海研2 號深海絞機故障維修報告
國立臺灣海洋大學 研發處船務中心 鍾至青 （02/17/2022）

事由：
08/11/2021 海洋大學黃將修老師研究航次使用深海絞機進行探測時，發現深海絞 機可能因供電有問題，以致深海絞機無法動作。但絞機電腦操控螢幕沒有顯示任 何錯誤代碼，船上輪機人員無法即時處理，懷疑應是變頻器與深海絞機聯繫有問 題，以致電力無法輸送。
08/20/2021 由於變頻器廠商得碩公司以及深海絞機MacArtney 台灣代理商宏誠 公司均位於高雄，且正好8/20/2021 中央大學許樹坤老師航次欲進高雄港與下航 次林慶仁老師進行交替，因此請得碩公司工程師隨即上船檢測。檢測後，發現必 須有原廠電腦診斷軟體才能找出故障原因，因此馬上向原廠索取相關電腦軟體。
09/11/2021 得碩公司取得原廠診斷軟體，趁船期空檔北上基隆港東15 碼頭，進 行檢修。但相關數據台灣兩公司（得碩公司與宏誠公司）無法判讀，隨即傳送至 MacArtney 原廠，現正進行判讀診斷中，待MacArtney 告知故障原因，才能進一 步進行維修。本輪輪機長也隨時關心與催促原廠判讀進度。MacArtney 判讀後， 沒有給予任何修復建議。
解決方案：

1. 09/09/2021 已經向本校許校長詳盡報告此事緣由，許校長關心船務工作，當 下指示船務中心全體同仁當盡最大努力，讓研究船順利運作，積極協助用船 人員完成探測工作。
2. 積極催促原廠MacArtney 公司告知故障原因，以利進行後續檢修
3. 原欲以船上可攜式絞機暫執行較不吃重的探測工作，例如：拖網、輕型儀器 施放、或box core 採泥器作業等，但此絞機原配備為光纖鋼纜，經詢問相關 廠商後，若要以原光纖鋼纜進行上述探測作業，此光纖鋼纜必須進行水密封 鎖工程，若水密不足而導致進水，或是操作過程發生折損進水，均可能導致 整組昂貴的光纖鋼纜報廢。曾考慮更換一般鋼纜，但絞機端的光纖通訊接頭 要進行卸除或改裝，未來僅能供一般鋼纜作業使用。因此，此方案影響層面 較大，目前仍在評估中。
4. 在後甲板加裝一部可攜式油壓絞機備援，以執行較不吃重的探測工作，目前 進行詢價中，若經費許可，會進一步採購安裝。
   
5. 此外，此電推深海絞機保養維護不若過往油壓絞機，很多元件常在無法預期 就無故損壞，且該深海絞機70%以上元件與耗材均需仰賴原廠MacArteny 供 應。因此，在預算許可下，船務中心將積極備齊容易故障的元件，盡力順利 執行航次作業。
6. 目前情況已經告知海洋大學陳明德老師，並已經取得諒解。船務中心也隨時 更新訊息公布於船務中心網頁 (https://nor2.ntou.edu.tw/)。

12/16/2021 得碩公司以自製儀器偵測後，懷疑是其中一組馬達的線圈應該有問題。 但此組馬達單獨運作正常，併聯後卻無法與另三組馬達同步運作，以致深海絞機 無法操作。
01/17/2022 請洋民公司將懷疑故障的馬達拆回檢測後，發現此馬達線圈確實小部 分燒毀。由於此馬達製工特殊，材料也為高級防突波漆包線材，不容易故障，所 以懷疑是原廠製作此馬達過程中的作業瑕疵造成的。經洋民公司購得同款防突波 漆包線材，重新繞製線圈以修復之。
02/17/2022 回裝至新海研2 號深海絞機，與其他馬達併聯後，深海絞機可正常運 作，所以此次故障原因為此馬達的線圈燒毀。為求慎重，也再煩請得碩公司檢測 供電系統，一切均正常。